|

Skriv til
FarOut Magasin!
| |
Det oprindelige materiale til en kajak er skind!
Så hvis man skal
tale om at noget er mere "rigtigt" end andet, må det være skind som
i den oprindelige Grønlandske kajak! - På den anden side har de jo også udviklet sig
gennem tiden - og i dag er det sjældent man støder på en
"skindkajak"! - så hvorfor ikke følge med udviklingen og tænke i
nye materialer der har masser af fordele frem for skind!
Det eneste der mangler ved en "færdiglavet" kajak er den store tilfredsstillelse det må være at padle
rundt i sin helt egen hjemmebyggede kajak!
|
Nogle havkajakroere har en idé om, at glasfiber er det "rigtige"
materiale til en havkajak! - men glasfiber kom først frem i løbet af 50'erne!
dermed er det kun 10 år "mere rigtigt" end plastik!
Som regel har dem der holder sig til glasfiber aldrig har prøvet en god plastikkajak!
Eller de tager alligevel aldrig ud i bølger fra stranden, eller surfer i
brændingen! - Og så kan det stort set være
lige meget. Ude på åbent hav, spiller holdbarheden ikke nogen rolle - da der
formentlig ikke er nogen havkajakker der går i stykker der. |
 |
|
Hurtighed og stabilitet.
De nye plast materialer der er kommet de seneste år giver mulighed for, at lave en skrog
facon der er mere formstabil og giver bedre egenskaber - Faktisk kan man i dag lave
nøjagtig samme skrog i plast som man kan i fiber.
En god glasfiber kajak er stadig lidt stivere end en god plastik kajak er, men
mindre stiv end f.eks. en kajak i carbon! En stiv båd betyder en smule ekstra
fart, da båden ikke "giver efter", men også at båden bliver mere følsom over for
bevægelser i vandet. og dermed kræver mere energi brugt til støtte, end
fremdrift. Det betyder, at man kan vælge en lidt mere livlig kajak, hvis man
vælger et mindre stift materiale - uden det går ud over hvor stabil båden i
sidste ende føles!
Det vil med andre ord sige, at det kun i meget lille omfang er materialet der er afgørende for hvor hurtig en kajak
er! - men mere facon og størrelsen - Naturligvis spiller den samlede vægt (inkl.
dig og bagagen) en rolle for hurtigheden.
Er båden for livlig til dig, bruger du energien til at lave støttetag i stedet
for at ro fremad, og så bliver den måske alligevel langsommere end en båd der er
mere rolig.
|

Trärø i den svenske skærgård, en kold aften i det
tidlige forår - næste morgen var havet dækket af et 2 cm tykt lag is!
Padler: Marie-Louise Saaby.
Foto: Jakob Hertz |
| Der laves i dag kajakker i både
plastik og glasfiber i stort set alle størrelser og faconer. Men langt de
fleste plastik kajakker er i den lidt større ende, da de ude i verden bruges
rigtig meget til det havkajakken er lavet til - nemlig turpadling - og ofte
i et farvand med bølger og brændinger, hvor de helt små både, ganske enkelt
bliver for små til at rumme oppakningen! |
Turkajakker er et dansk fænomen, og mange herhjemme bruger havkajakken som
en stabil turkajak og går ikke ud i bølger og brænding eller tager på længere ture,
hvor man let risikere at skulle ind på en stenet strand! - For
dem kan en moderne havkajak langt mere end de nogle sinde vil få brug for - Men
for dig der også vil kunne tage på tur med oppakning uanset vejret (næsten)
kræver det en større båd med alle de egenskaber en god havkajak nu har. - på
bekostning af noget af den hurtighed de helt små havkajakker eller glasfiber
hav-, tur- og kapkajakker har.Plasten forsætter med at blive bedre og bedre, og det er givetvis kun et
spørgsmål og relativt kort tid, før den almindelige glasfiber kajak bliver
historie. - I fremtiden vil vi nok opleve forskellige plasttyper iblandet
"fibertråde", så godstykkelsen kan blive mindre og dermed give lettere både
uden det går ud over stivheden eller styrken. Disse materialer er allerede begyndt at blive
almindelige på mange rigtig gode pagajer.
|
|